CEO da empresa, Guillaume Faury afirmou em entrevista que programa do novo avião de fuselagem estreita terá início em 2027 com escolha de motor

Substituto do jato comercial mais bem sucedido do mundo deve chegar ao mercado a partir de 2035 utilizando tecnologias menos disruptivas

Empresas estenderam joint venture até 2050 e pretendem estudar tecnologias de propulsão com fans abertos, híbrida-elétrica e hidrogênio