Certificação em meio a discussões com a Airbus, que se queixa dos atrasos na produção de motores pela Pratt & Whitney

Turbofan da Pratt & Whitney oferece até 8% mais de empuxo, ampliando também o alcance. Variante será a padrão e começará a ser produzida em 2025

Motor GTF Advantage deve equipar o A321XLR e oferecer 4% a mais de empuxo na decolagem