Aeronave trocou motores posicionados nas asas por solução de suportes na cauda, num movimento que repete o desenvolvimento do ERJ 145 na década de 90

Segundo Arjan Meijer, CEO da divisão de aviação comercial da empresa, entrada em serviço da nova aeronave poderia ocorrer a partir de 2027

Embora fabricante negue se tratar do projeto, conceito traz ideias e indícios de como poderá ser aeronave