Equipamento com mais de 450 km de alcance permitirá a identificação de aeronaves voando a baixa altitude na região das fronteiras do Brasil com a Bolívia e Paraguai

Com a tecnologia atual, aviões comerciais podem voar debaixo de chuva sem risco algum, mas limites devem ser respeitados

Radar, transponder, ILS... Conheça os recursos que "mostram" o caminho que os pilotos devem seguir com os aviões

Manutenção dos equipamentos de monitoramento custa em média R$ 100 mil por mês

O radome é uma das partes mais complexas de um avião; deve ser resistente e ao mesmo tempo “permeável”, para permitir a vazão das ondas de radar

Tecnologia Stealth permite que aviões voem sem serem detectados por radares

Aeronave especializada na busca e vigilância aérea é um dos meios mais avançados da Força Aérea Brasileira

Antena AESA do caça foi apresentada durante a MAKS 2009

DoD aprovou divulgação de detalhes sigilosos do sistema até o fim de 2024