A WestJet decidiu acelerar a aposentadoria dos Boeing 737-700 de sua frota, intensificando a transição de longo prazo para os modelos Boeing 737 MAX.
Atualmente, a companhia opera 35 Boeing 737-700, incluindo duas aeronaves estocadas, tornando esse modelo um dos mais antigos entre os narrowbody da empresa. Em comparação, a WestJet já conta com 65 Boeing 737 MAX 8, dos quais 60 estão em operação.
Segundo declarações do CEO Alexis von Hoensbroech publicadas pela FlightGlobal, a empresa pretende retirar mais unidades do 737-700 e substituí-las, em grande parte, de forma individual por novos 737 MAX 8.
Dados de frota indicam que a companhia mantém forte dependência da família Boeing 737. A WestJet opera 154 aeronaves desse tipo, incluindo as variantes -700, -800 e MAX 8, além de uma frota de sete Boeing 787-9 Dreamliner para rotas de longa distância.
A renovação da frota deve prosseguir nos próximos anos. A WestJet tem mais quatro 737 MAX 8 previstos em seus planos futuros e também deve se tornar uma das primeiras operadoras do Boeing 737 MAX 10.
Dados atuais de frota apontam para três MAX 10 planejados, embora o modelo ainda aguarde certificação.
A primeira entrega do MAX 10 está prevista para ocorrer por volta de 2027, dependendo das aprovações regulatórias nos Estados Unidos e no Canadá.
