Aviação ComercialA Airbus se prepara para anunciar uma grande encomenda dejatos A220 nesta quarta-feira, 6 de maio, com a AirAsia cotada como cliente em um acordo que pode chegar a cerca de 150 aeronaves.
O anúncio está previsto para a linha de montagem final de Mirabel, no Canadá, onde a maior parte dos A220 é produzida. O primeiro-ministro canadense Mark Carney deve comparecer ao evento, destacando a importância política e industrial do programa, que ainda envolve participantes locais após a aquisição do CSeries da Bombardier pela Airbus em 2018.
Reportagens indicam que o acordo pode incluir um grande número de pedidos firmes, potencialmente tornando-se o maior compromisso individual para o A220 até agora. A Airbus não confirmou o cliente, referindo-se apenas a um anúncio “histórico” relacionado à aeronave.
Para a AirAsia, a iniciativa representaria uma mudança na estratégia de frota. A companhia aérea estruturou sua malha com jatos maiores da família A320, com mais de 350 aeronaves encomendadas, mas já demonstrou interesse em narrowbodies menores para abrir rotas de menor demanda e expandir para mercados secundários na Ásia.
O A220, originalmente desenvolvido pela Bombardier como CSeries, foi oferecido à AirAsia anos atrás, incluindo propostas para uma configuração de alta densidade. A companhia recusou na época, mas a aeronave passou por atualizações e recebeu certificação para maior capacidade de passageiros, chegando a 149 assentos no A220-300.
Uma grande encomenda daria suporte a um programa que segue enfrentando restrições. A Airbus ajustou metas de produção diante de limitações na cadeia de suprimentos e problemas persistentes com os motores Pratt & Whitney de engrenagem, que afetaram a produção não só do A220, mas também de outros programas de narrowbodies.
Ao mesmo tempo, a Airbus busca aproximar o A220 da lucratividade após anos de prejuízos. A aeronave concorre diretamente com o Embraer E195-E2, que conquistou pedidos recentes e superou as vendas do A220 em algumas campanhas.
O possível compromisso da AirAsia ampliaria a presença do A220 na Ásia e pode influenciar decisões futuras sobre o desenvolvimento do programa, incluindo a possibilidade de a Airbus avançar com uma versão alongada, projeto que a empresa segue estudando sem previsão de lançamento.
