A Deutsche Aircraft vai aproveitar a ILA Berlin, em junho, para apresentar uma versão multimissão do D328eco, aeronave turboélice que, segundo a empresa, poderá ser configurada para patrulha de fronteiras, vigilância marítima, evacuação médica e transporte tático.
O D328 Multi Role, ou D328MR, ainda está em fase conceitual. A fabricante planeja demonstrações durante o evento para mostrar como módulos intercambiáveis de cabine permitem ao mesmo avião alternar entre diferentes missões.
Além do D328MR, a Deutsche Aircraft vai revelar um novo sistema aéreo não tripulado projetado para operar em conjunto com o turboélice tripulado em missões de vigilância de grandes áreas. O drone já está totalmente desenvolvido e passa por processo de industrialização na Alemanha.
Um Dornier 328 operado pela agência de fronteiras da União Europeia, a Frontex, estará em exposição estática equipado com um pod autônomo de reabastecimento, solução que, segundo a fabricante, demonstra a flexibilidade de missão que um D328MR de maior porte pode oferecer. A aeronave faz parte da frota ativa atendida pela equipe de suporte da empresa.
“Operadores do setor público dependem cada vez mais de frotas mistas. O valor não está nas plataformas isoladas, mas na integração em um conceito único de missão”, afirmou Markus Hahner, diretor de vendas para missões especiais.
O CEO Nico Neumann destacou que a combinação de sistemas tripulados e não tripulados permite que agências escolham a plataforma adequada para cada operação, com base na certificação civil e na segurança operacional de longo prazo.
O D328eco é uma versão extensamente modernizada do Dornier 328, turboélice de 30 assentos que entrou em operação nos anos 1990. O novo modelo amplia a cabine para 40 lugares e incorpora motores Pratt & Whitney Canada PW127XT, além de aviônicos de última geração.
O primeiro protótipo passa por testes de solo na unidade da empresa na Alemanha. O voo inaugural, inicialmente previsto para o fim de 2025, foi adiado para o segundo semestre de 2026.
A Deutsche Aircraft havia projetado a certificação e as primeiras entregas até o fim de 2027, mas esse cronograma não é atualizado publicamente há alguns meses. O projeto conta com a participação da brasileira Akaer, que fornecerá a fuselagem dianteira da aeronave.
A ILA Berlin acontece de 10 a 14 de junho.
