Executivo da Airlink afirmou jato E175-E2, cujo projeto está pausado, seria uma alternativa atraente para substituir seus aviões menores

Francisco Gomes Neto, no entanto, diz que jato E175-E2 continua vivo, mas dependendo de mudanças nas cláusulas de escopo dos EUA

Aeronave feita sob medida para o mercado de regional dos EUA está sem concorrentes após fim da produção dos modelos CRJ e o cancelamento do jato SpaceJet

Aeronave para até 90 assentos foi concebida para o mercado de aviação regional dos EUA, mas cláusula de escopo impede sua operação por questões de peso

Em entrevista, Francisco Gomes Neto afirmou que próximos dois anos serão de "colheita" de resultados e que empresa poderá entregar cerca de 80 aeronaves comerciais em 2024

CEO da companhia afirmou que projetos estão em compasso de espera enquanto certas condições de mercado não mudam

Chinesa COMAC pretende produzir ao menos 200 jatos de passageiros até 2028, quase o dobro da empresa brasileira

Porter Airlines fez pedido firme de 20 jatos E195-E2 e Alaska Air acrescentou 8 unidades do E175 com mais 13 opções de compra

ALPA renovou acordo com a companhia aérea por mais dois anos sem mudanças na claúsula de escopo, que impede uso do novo jato da Embraer

Aeronave só deverá entrar em serviço entre 2027 e 2028, afirma fabricante, que alega problemas no mercado e sucesso do E175 como motivos