Aeronave turboélice de transporte está em serviço no Brasil desde 1964. Força Aérea planeja aposentá-la até o final deste ano, mas mudanças no programa KC-390 podem postergar plano
Apesar do temor com as investidas de russos, chineses e japoneses com seus jatos comerciais, a história mostra que não basta ter um bom produto para fazer sucesso no mercado de aviação