Mas redistribuição de slots ainda está distante da realidade do mercado doméstico, mantendo mais de 82% dos horários com as duas empresas aéreas tradicionais no aeroporto paulista
Mudanças na concessão dos horários em aeroportos movimentados como Congonhas pretendem impedir que slots sejam usados como moeda de troca, como teria ocorrido com a MAP Linhas Aéreas