Aviação MilitarA Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) prepara a substituição de sua frota de aeronaves de transporte executivo C-37 por um novo padrão, designado C-37C, em um programa avaliado em cerca de US$ 2,19 bilhões até o ano fiscal de 2031.
Documentos orçamentários indicam que a aquisição começa no ano fiscal de 2027, com uma aeronave financiada a US$ 208 milhões, seguida por três em 2028, quatro em 2029, quatro em 2030 e cinco em 2031. A frota planejada totaliza 17 aeronaves, incluindo uma dedicada ao treinamento.
Os novos aviões substituirão a atual combinação de dez C-37A baseados no Gulfstream V e sete C-37B derivados do Gulfstream G550, empregados em missões de transporte executivo para autoridades do governo e das Forças Armadas.
O C-37C terá como base uma plataforma de jato executivo equipada com interior VIP, sistemas de comunicação e equipamentos de autodefesa. O Comando de Mobilidade Aérea exige uma aeronave capaz de transportar até cinco tripulantes e 20 passageiros em voos sem escalas de até 7.500 milhas náuticas.
A plataforma específica ainda não foi revelada, mas a manutenção da designação C-37 sugere outro projeto da Gulfstream Aerospace, com modelos mais recentes como o G700 sendo apontados como prováveis candidatos. O G550, que serve de base para o atual C-37B, não está mais em produção.
A Gulfstream também fornece aeronaves para outros órgãos dos Estados Unidos. Recentemente, a Guarda Costeira recebeu dois jatos G700 configurados para transporte executivo e missões de comando e controle, enquanto a Força Aérea opera o EA-37B Compass Call, um G550 modificado para guerra eletrônica e interferência em comunicações.
A frota atual de C-37 está baseada principalmente na Base Aérea de Andrews, com outras aeronaves posicionadas no Havaí e na Alemanha, atendendo às demandas globais de transporte de autoridades.
