Aviação ExecutivaA Embraer revelou nesta quinta-feira, 30, que a nova versão Praetor 600E do jato executivo recebeu a certificação de tipo da ANAC, da agência norte-americana Federal Aviation Administration (FAA) e da europeia EASA ao mesmo tempo.
Apesar da certificação, as entregas só começarão em 2029, o que cria um intervalo de cerca de três anos até a entrada em serviço da aeronave. A Embraer não detalhou o motivo desse cronograma, que pode estar relacionado a restrições na linha de produção e não à prontidão técnica.
Apesar de a empresa chamá-lo de ‘nova geração’, o Praetor 600E é, na verdade, apenas uma versão atualizada do Praetor 600, com mudanças concentradas na cabine de passageiros, mas mantendo a mesma célula e características de desempenho.
O jato segue com o mesmo alcance de aproximadamente 4.018 milhas náuticas (7.441 km), permitindo voos sem escalas entre cidades como Londres–Nova York e São Paulo–Miami.
As principais novidades estão no interior redesenhado, que aprimora o conforto e a experiência a bordo em voos de longa distância. Entre as melhorias estão novos assentos e um sistema de gerenciamento de cabine (CMS) atualizado, além de recursos digitais adicionais integrados ao ambiente.
Entre eles, destaca-se uma enorme tela sensível ao toque 4K de 42 polegadas opcional, que pode controlar funções da cabine, acessar entretenimento e exibir imagens de câmeras externas em tempo real.
A aeronave segue equipada com o conjunto de aviônicos já utilizado pela Embraer, incluindo comandos de voo fly-by-wire, sistema de visão aprimorada e funções de alerta e consciência situacional em pista.
A Embraer apresentou o Praetor 600E em fevereiro, junto com o menor Praetor 500E, que deve ser certificado ainda este ano.
A família Praetor, que substituiu a linha Legacy, segue conquistando pedidos no segmento super midsize. No ano passado, a Embraer entregou 155 jatos das variantes Praetor 500 e 600.
