Companhia aérea italiana vê 22% da frota parada à espera de inspeção nos jatos A220 e A320neo

Turbofan da Pratt & Whitney oferece até 8% mais de empuxo, ampliando também o alcance. Variante será a padrão e começará a ser produzida em 2025

Turbofan GTF, da Pratt & Whitney, tem obrigado operadores dos jatos Airbus A220, A320neo e Embraer E2 a reterem parte da frota por falta de previsão de reposição de peças. Empresa Go First suspendeu voos alegando que metade da frota está sem peças