AeroportosUm trem do monotrilho que vai ligar a malha metroviária ao Aeroporto de Congonhas realizou sua primeira viagem de teste até a estação do terminal aéreo. A movimentação foi revelada pelo site MetrôCPTM, com base em uma publicação por um executivo da BYD, fabricante do trem.
O deslocamento faz parte da etapa inicial dos testes da Linha 17-Ouro, indicando que o novo ramal do metrô paulistano entrou em uma fase mais avançada de implantação. A viagem marca a primeira vez que um trem percorre todo o trecho até a estação que atenderá diretamente o Aeroporto de Congonhas, o segundo mais movimentado do país em número de passageiros.
Até então, as composições fabricadas pela BYD vinham circulando em testes apenas em um trecho menor, próximo à área de manutenção da linha.
A Linha 17-Ouro tem previsão de abertura em operação assistida a partir de março. Quando entrar em serviço, ela permitirá que passageiros cheguem a Congonhas por trilhos, criando uma ligação direta entre o aeroporto e o sistema metroviário da capital, algo inédito na história do terminal.
Os passageiros poderão acessar a linha por meio de um túnel que passa por baixo da Avenida Washington Luís. De lá, será possível circular em toda a malha sobre trilhos pagando R$ 5,40. Entre as opções está a viagem até o Aeroporto de Guarulhos, usando para isso quatro linhas diferentes.
Um projeto que vem de longe
A conexão ferroviária com Congonhas começou a ser desenhada ainda na década passada, dentro do pacote de obras de mobilidade planejado para a Copa do Mundo de 2014. A proposta era integrar o aeroporto ao metrô antes do evento, reduzindo o uso do transporte rodoviário em uma região crítica da cidade.
O projeto, no entanto, enfrentou atrasos sucessivos, mudanças de contratos e revisões de cronograma ao longo dos anos. Mais de uma década depois, a chegada do primeiro trem à estação do aeroporto simboliza um passo concreto para tirar do papel uma ligação aguardada tanto pelo setor de transportes quanto pela aviação comercial em São Paulo.
