As aeronaves A-29 Super Tucano de registro 5959 e 5730 passaram por atualização do sistema de navegação entre 22 e 26 de setembro, culminando com o voo de validação realizado em 26 de setembro, informou a Força Aérea Brasileira (FAB).

A campanha de ensaios foi conduzida pelo Parque de Material Aeronáutico de Lagoa Santa (PAMA-LS), Instituto de Fomento e Coordenação Industrial (IFI), Instituto de Pesquisas e Ensaios em Voo (IPEV) e engenheiros da Embraer.

O principal objetivo foi validar a substituição do sistema GPS Bendix/King KLN90B pelo novo GPS 175 da Garmin. A atualização envolveu a integração do novo equipamento à aviônica e aos displays do A-29, ampliando as capacidades de navegação da aeronave, incluindo operação com óculos de visão noturna (NVG) e navegação área (RNAV).

A modernização é coordenada pela Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate (COPAC) e constitui um requisito para a atualização da frota, alinhando-se às normas internacionais de aviação militar. Segundo o Major Engenheiro Daniel de Oliveira Montenegro, o sistema anterior apresentava obsolescência, o que motivou a adoção do novo padrão.

O projeto reforça a integração entre órgãos de pesquisa, unidades operacionais e a indústria aeronáutica nacional, ampliando as funcionalidades operacionais do A-29 Super Tucano. O processo também estabelece as bases para futuras etapas de modernização previstas para a frota, com impacto direto na conformidade regulatória e na eficiência das missões.