Aviação ComercialA Air Canada revelou um pedido firme de oito aeronaves Airbus A350-1000, o primeiro compromisso da companhia com o programa A350, dentro da sua estratégia de frota de voos de longa distância.
O pedido já aparecia no sistema da fabricante mas como um cliente não divulgado em novembro de 2025. Ele inclui também direitos para adquirir mais oito A350-1000. As entregas estão programadas para começar apenas no segundo semestre de 2030.
“A aquisição do Airbus A350-1000 pela Air Canada solidificará ainda mais nossa posição como uma das principais companhias aéreas globais na próxima década”, disse Mark Galardo, Vice-Presidente Executivo e Diretor Comercial, e Presidente de Carga da Air Canada. “Esta aeronave de última geração adiciona uma nova dimensão às capacidades de longa distância da Air Canada, com um alcance impressionante, carga útil aprimorada e economia comprovada que desbloqueia novas possibilidades para voos de longa distância para nossos clientes.”
Impulsionado por motores Rolls-Royce XWB-97, o A350-1000 tem um alcance de até 9.000 milhas náuticas (16.668 km), o que vai permitir rotas sem escalas do Canadá para destinos na Ásia do Sul, Sudeste Asiático e Austrália. A Airbus estima que a aeronave oferece até 25% menos consumo de combustível em comparação com aeronaves de fuselagem larga de gerações anteriores.
O A350-1000 se tornará a maior aeronave da frota da Air Canada assim que for entregue. A companhia atualmente opera seis Boeing 777-200 e 19 Boeing 777-300ER, com uma idade média da frota de cerca de 16 anos.
Embora a Air Canada não tenha especificado planos de substituição, espera-se que o A350-1000 assuma o papel de algumas aeronaves 777-300ER da frota, uma vez que os dois tipos oferecem capacidade de passageiros semelhante. O concorrente direto da Boeing para o A350-1000 é o 777X, embora esse programa esteja atrasado e enfrente um backlog substancial de pedidos.
O pedido ocorre enquanto a Air Canada avança em um programa mais amplo de renovação da frota. A companhia espera começar a receber 14 aeronaves Boeing 787-10 ainda este ano e está se preparando para introduzir 30 Airbus A321XLR. Também continua a receber Airbus A220 e tem aeronaves adicionais Boeing 737 MAX em leasing programadas para entrar em operação em 2026.
