Aviação ComercialO grupo Air France-KLM anunciou oficialmente sua retirada das negociações para adquirir uma participação acionária na companhia aérea espanhola Air Europa, encerrando um processo que se arrastava há meses sem que houvesse um acordo com a controladora Globalia.
O anúncio foi feito nesta quinta-feira, 31, e representa uma reviravolta importante no movimento de consolidação do setor aéreo europeu.
A investida era vista como estratégica para o grupo franco-holandês, que buscava fortalecer sua presença na Península Ibérica e nas rotas para a América Latina.
Em um comunicado sucinto, a Air France-KLM afirmou que “não está mais conduzindo negociações”, sem detalhar os motivos da desistência.
Fontes do setor apontam que divergências sobre avaliação e questões de governança teriam sido os principais obstáculos.
Lufthansa e Turkish seguem na briga
Com a saída da Air France-KLM, Lufthansa e Turkish Airlines surgem como possíveis compradoras. O CEO da Lufthansa, Carsten Spohr, confirmou o interesse na companhia espanhola, mas descreveu o processo como “complexo e incerto”.
A Air Europa, que tem 20% de suas ações detidas pela IAG — grupo que controla a Iberia e a British Airways e chegou a anunciar a compra da empresa —, busca urgentemente novos aportes financeiros para quitar empréstimos com garantia estatal obtidos durante a pandemia e reestruturar seu endividamento.
Uma eventual aquisição daria à compradora acesso privilegiado ao hub de Madrid-Barajas, um ponto estratégico para o tráfego aéreo entre a Europa e a América Latina, além de reaquecer o debate sobre a consolidação das companhias aéreas no continente.
Apesar do revés, a Air France-KLM reiterou que continuará avaliando novas oportunidades de expansão, enquanto a Globalia informou que está aberta a outras propostas de investimento.
