Aviação ComercialA família Airbus A320 já teria superado a série Boeing 737 para se tornar o jato comercial mais vendido do mundo, de acordo com o Le Monde.
O jornal francês afirmou que a família de aeronaves de corredor único do fabricante europeu vendeu mais que o modelo que dominava há muito tempo da Boeing, após 37 anos no mercado — embora a Airbus ainda não tenha confirmado os números.
Citando dados do setor, o Le Monde relatou que, até o final de agosto, a Airbus havia entregue 12.198 aeronaves da família A320 — que inclui as variantes A319, A320 e A321. A Boeing, em comparação, havia entregue 12.214 unidades de sua série 737, um programa que começou em 1967.
Um mês depois, a Airbus obteve a esperada vitória. A fabricante europeia teria entregue cerca de 60 A320 em setembro, enquanto a Boeing só conseguiu enviar 38 aviões, de acordo com o jornal. Em tese, o avião europeu teria chegado a 12.258 unidades contra 12.252 do 737.
Se confirmada, a mudança marcaria um ponto de virada simbólico na rivalidade de décadas entre os dois gigantes da aviação. A Airbus começou as entregas do A320 em 1988, inicialmente para a Air France, e tem fechado a lacuna com a Boeing por meio de uma combinação de produção consistente e demanda por seu modelo mais novo, o A321neo.
As dinâmicas de produção desempenharam um papel fundamental no equilíbrio em mudança. O fabricante dos EUA enfrentou desafios contínuos de produção e regulamentação desde 2022, após restrições de controle de qualidade impostas pela Administração Federal de Aviação (FAA).
Essas dificuldades seguiram dois acidentes fatais envolvendo o 737 MAX em 2018 e 2019, que mataram 346 pessoas e levaram a uma paralisação global do modelo. O episódio continua a afetar a taxa de produção e a confiança nas entregas da Boeing.
Levou 37 anos para a Airbus supostamente ultrapassar as vendas totais acumuladas pela Boeing ao longo de 58 anos de produção do 737. Embora a margem permaneça estreita, a tendência destaca as forças de mercado em mudança no segmento de jatos de corredor único — a categoria mais competitiva da indústria.
A família A320 permanece como um pilar das frotas de curto e médio alcance em todo o mundo e é amplamente considerada como o padrão em sua classe. Quer os números sejam oficialmente confirmados ou não, o relatório destaca o crescente ímpeto da Airbus — e a luta contínua da Boeing para recuperar altitude.
