Aviação ComercialUm ex-Airbus A380 da Malaysia Airlines, registrado como 2-JAYN, completou um voo de traslado de Tarbes, França, para Abu Dhabi nesta quinta-feira, 1º de outubro, após quase três anos em armazenamento.
O voo de seis horas e 35 minutos alimentou especulações sobre o futuro da aeronave, agora que está sob a propriedade da Airbus Financial Services.
O jato de dois andares foi entregue à Malaysia Airlines em março de 2013 como o 100º A380 produzido, uma marca que ainda é estampada em um adesivo especial de “100º A380” em sua fuselagem.
Menos de 225 A380s foram construídos antes da Airbus encerrar a linha de produção, sublinhando a raridade do tipo na aviação comercial.
Inicialmente esperado para virar estoque de peças – causado pela demanda limitada por A380s de segunda mão – ao quadrimotor reativado sugere que planos alternativos podem estar sendo considerados.
Antes de sua transferência, a aeronave realizou um voo de teste de 2 horas e 55 minutos dentro da França em 26 de setembro, provavelmente para confirmar a aeronavegabilidade após seu longo armazenamento.
Desde que deixou a Malaysia Airlines, o jato originalmente registrado como 9M-MNF passou por trocas de matrículas, primeiro como EI-HKF em março de 2023 e depois como 2-JAYN em março de 2024, marcando mudanças na propriedade e preparação para sua movimentação.
O voo de traslado para Abu Dhabi aumenta a especulação sobre seu futuro. Enquanto outros dois ex-A380s da Malaysia Airlines também foram reativados este ano, suas transferências parecem não estar relacionadas, cada um seguindo para destinos diferentes.
Alguns relatos ligam o A380 2-JAYN em uma possível expansão da frota da Etihad Airways, mas analistas consideram tal cenário improvável, dados as condições atuais do mercado. Por enquanto, o futuro operacional da aeronave permanece incerto.
