A Airbus iniciou oficialmente um novo projeto industrial com a AVIC Xi’an Aircraft International Corporation (AVIC XAT) para realizar, na China, a equipagem da fuselagem do jato A321. A iniciativa reforça a parceria crescente entre a fabricante europeia e a indústria aeroespacial chinesa.

O processo de equipagem consiste na instalação de sistemas críticos nos segmentos dianteiro e traseiro da fuselagem antes do envio dessas estruturas para a linha de montagem final (FAL) da Airbus em Tianjin.

As primeiras seções da fuselagem chegaram ao porto de Tianjin no início de julho e já foram transferidas para as instalações da AVIC XAT.

Fuselagem dianteira de um A321 sendo montada na China (Xinhua)
Fuselagem dianteira de um A321 sendo montada na China (Xinhua)

Nas próximas 50 jornadas de trabalho, as equipes técnicas irão realizar inspeções e instalar sistemas elétricos, eletrônicos, de drenagem, oxigênio, controle de voo e hidráulicos. A previsão é que a equipagem esteja concluída até outubro de 2025.

O projeto amplia a cooperação pré-existente da AVIC com a Airbus na família A320. Desde 2021, a empresa chinesa se tornou fornecedora estratégica, assumindo a montagem de sistemas nas asas e fuselagens dos jatos de corredor único.

A321 tem forte demanda na China

“O início da equipagem do A321 representa um avanço importante na nossa cooperação com a China”, disse George Xu, vice-presidente executivo da Airbus e CEO da Airbus China. “Reflete também nosso compromisso com a localização da produção e a integração com a cadeia industrial chinesa.”

O primeiro A321neo finalizado na China (Airbus)
O primeiro A321neo finalizado na China (Airbus)

Desde 2024, 40% dos aviões da família A320 entregues a partir de Tianjin são do modelo A321, indicando forte demanda na Ásia pelo maior jato de corredor único da Airbus. Com previsão de que a China necessite de mais de 9.500 novas aeronaves nas próximas duas décadas, a fabricante europeia está construindo uma segunda linha de montagem final do A320 em Tianjin, que deve entrar em operação no início de 2026.

Atualmente, mais de 200 fornecedores chineses integram a cadeia de produção global da Airbus. A parceria já abrange todo o ciclo de vida da aeronave: da pesquisa e desenvolvimento à produção, operação e até a desmontagem e reciclagem no fim do uso.