Aviação ComercialA Airbus anunciou nesta sexta-feira, 28, que terá de corrigir um problema pode corromper dados essenciais para o funcionamento controle de voo de uma parcela significativa de jatos da família A320, causado por radiação solar.
A medida afetaria cerca de 6.000 aeronaves, ou mais da metade da frota global do A320 após um evento que revelou que a intensa atividade solar pode afetar dados críticos.
Um incidente em um voo da JetBlue em 30 de outubro, que experimentou uma descida abrupta, teria sido o estopim do recall.
O fabricante afirmou que está trabalhando junto às autoridades de aviação para buscar ações preventivas imediatas dos operadores.
A Agência de Segurança da Aviação da União Europeia (EASA) formalizará esse processo por meio de uma Diretiva de Aeronavegabilidade de Emergência.
Para cerca de dois terços dos jatos afetados, as companhias aéreas precisarão retornar a uma versão anterior do software, resultando em um breve período de paralisação, segundo a Reuters. A Airbus prevê interrupções operacionais como resultado dessa medida.
“A Airbus reconhece que essas recomendações levarão a interrupções operacionais para passageiros e clientes”, afirmou a empresa.
Boletim da Airbus enviado nesta sexta-feira aos operadores do A320 determina que sejam realizadas mudanças na aeronave antes do próximo voo, de acordo com a Reuters.
O poroblema afetaria o equipamento chamado de ELAC (Elevator and Aileron Computer), fabricado pela Thales, e que comanda os elevadores que controlam o ângulo de inclinação ou o ângulo do nariz do avião.
A família A320 continua sendo a espinha dorsal das operações de muitas companhias aéreas de curta e média distância e transformou-se em outubro no jato comercial mais entregue da história.
No Brasil, a família de jatos é operada pela LATAM e Azul enquanto a GOL tem apenas Boeing 737 em sua frota. A Azul, no entanto, afirmou há pouco que o problema não afeta nenhum dos seus A320 e A321.
