Aviação ComercialA Airbus comemorou a entrega do 100º jato A350-1000 nesta semana, dias após a suposta aeronave de registro A7-AOE, ser recebida pela Qatar Airways em 13 de agosto. A companhia aérea do Oriente Médio também foi a cliente de lançamento do A350-1000, recebendo a primeira unidade em 20 de fevereiro de 2018.
De acordo com a Airbus, a frota do A350-1000 já acumulou mais de 1,7 milhão de horas de voo, operando em mais de 220 rotas e transportando 59 milhões de passageiros globalmente.
A aeronave é uma versão alongada do A350-900 e é tipicamente configurada com 375 a 400 assentos, embora possa acomodar até 480 passageiros em layouts de alta densidade.
Medindo 73,78 metros de comprimento, 64,75 metros de envergadura e 17,08 metros de altura, o A350-1000 está entre os maiores jatos widebody de dois motores em operação. É alimentado por motores Rolls-Royce Trent XWB-97 e oferece uma autonomia máxima de 9.000 milhas náuticas (16.700 quilômetros).
O atual maior avião comercial da fabricante também possui uma versão de ultra longo alcance, o A350-1000 ULR, que foi escolhido pela Qantas para o Projeto Sunrise, que permitirá voos diretos entre o sudeste da Austrália e destinos como Nova York ou Londres. No mercado, o principal concorrente do A350-1000 é o Boeing 777X, que deve entrar em operação em 2026.
Até agosto, a Airbus havia recebido 361 pedidos para o A350-1000 e entregou 101 unidades, com a 101ª aeronave indo para a Etihad Airways.
