A Agência Europeia de Segurança Marítima (EMSA) selecionou o veículo aéreo não tripulado Airbus Flexrotor para missões de vigilância marítima multifuncionais. As operações serão realizadas sob um contrato de dois anos, com possíveis extensões, e as primeiras ações estão programadas para começar em 2026.

O acordo pretende aprimorar a vigilância da guarda costeira e apoiar missões de aplicação da lei, busca e salvamento, e monitoramento ambiental. A Airbus foi contratada para fornecer serviços de sistema de aeronaves pilotadas remotamente (RPAS), utilizando a plataforma Flexrotor como parte de uma solução completa.

O Flexrotor é um UAV de decolagem e pouso vertical (VTOL) com peso máximo de decolagem de 25 kg e autonomia de 12 a 14 horas. Ele é projetado para funções de inteligência, vigilância, aquisição de alvos e reconhecimento (ISTAR), suportando uma variedade de cargas úteis, incluindo sistemas eletro-ópticos e sensores avançados.

A empresa francesa Extensee operará o Flexrotor sob o contrato, prestando serviços em nome da EMSA. O contrato inclui duas possíveis extensões de um ano, permitindo até quatro anos de operações caso todas as opções sejam exercidas.

“Estamos orgulhosos de fazer parceria com a Agência Europeia de Segurança Marítima neste contrato completo que permite ao Flexrotor voar operacionalmente pela primeira vez na Europa e cumprir a missão crítica de aprimorar a vigilância marítima”, afirmou Victor Gerin-Roze, chefe de Sistemas Aéreos Não Tripulados da Airbus Helicopters.

A EMSA expandiu progressivamente seu portfólio de serviços RPAS para apoiar as autoridades marítimas dos estados membros da UE, em meio à crescente ameaça russa na região.