Aviação ComercialA American Airlines anunciou que equipará suas futuras entregas do Airbus A321neo com motores CFM International LEAP-1A, estendendo uma relação de longa data entre a companhia e a joint venture da GE Aerospace e Safran.
Os motores equiparão as aeronaves A321neo encomendadas pela American em março de 2024. Os termos financeiros da compra e um contrato de manutenção de longo prazo não foram divulgados.
Como parte do acordo, a CFM International continuará a fornecer suporte de manutenção para a frota de LEAP-1A da American sob um contrato de serviços de longo prazo.
“A American tem orgulho de operar mais aeronaves principais e regionais movidas por CFM/GE Aerospace do que qualquer outra companhia aérea no mundo,” disse o CEO Robert Isom. “Estamos empolgados que os motores CFM LEAP irão impulsionar nossa próxima fase de entregas do A321neo.”
Atualmente, a American opera 84 A321neos e cinco A321XLRs, de acordo com a companhia aérea. Ela possui 120 A321neos adicionais e 35 A321XLRs encomendados até 2032, todos movidos por motores LEAP-1A. A companhia também possui opções para mais 116 aeronaves da família A320, que seriam equipadas com o mesmo tipo de motor se exercidas.
O A321neo pode ser equipado tanto com o CFM LEAP-1A quanto com o turbofan de engrenagem PW1100G da Pratt & Whitney, parte da família PW1000G.
A reafirmação da American em relação à CFM para futuras entregas ocorre em um momento em que a Airbus reconheceu a pressão na cadeia de suprimentos, em parte ligada a problemas de produção que afetam os motores GTF da Pratt & Whitney, levando o fabricante a ajustar suas metas de produção a curto prazo.
A American selecionou pela primeira vez o motor LEAP em 2011 para seu pedido do Boeing 737 MAX, escolhendo a variante LEAP-1B. A companhia opera 93 aeronaves 737 MAX e tem mais 125 encomendadas. Ela expandiu a parceria em 2014 ao escolher o LEAP-1A para seu pedido inicial do A321neo.
