A aviação comercial registrou sete acidentes fatais no ano passado que mataram 174 passageiros e tripulantes, além de quatro pessoas no solo, segundo dados compilados pela consultoria holandesa To70. Apesar dessas ocorrências, 2022 foi um dos anos mais seguros da história das viagens aéreas.

A análise do número de acidentes com aviões comerciais em 2022 é especialmente interessante pelo fato de o tráfego aéreo ter regressado aos níveis pré-pandemia de 2019. A despeito dessa recuperação no setor, não houve um aumento correspondente de casualidades com vítimas fatais.

“A recuperação pós-Covid que todos esperavam veio em 2022. Embora tenha sido um verão difícil com problemas de capacidade nos aeroportos, levando a longas filas nos terminais, a recuperação não resultou em uma taxa de acidentes mais alta”, disse Adrian Young, consultor sênior de aviação da To70.

DataAviãoRegistroOperadorLocal do acidenteFatalidades
21/03/2022Boeing 737-800B-1791China Eastern AirlinesChina132
29/05/2022DHC-6 Twin Otter9N-AETTara AirNepal22
02/09/2022Airbus A320neoCS-TVITAPGuiné2
20/09/2022Jetstream 32OB-2152SAETA PeruPeru1
06/11/2022ATR 42-5005H-PWFPrecision AirTanzânia19
18/11/2022Airbus A320neoCC-BHBLATAMPeru2
31/12/2022Embraer E175N264NNEnvoyEstados Unidos1

Fonte: To70

De acordo com a consultoria, em 2022 foi registrado um acidente fatal a cada 4,17 milhões de decolagens. Trata-se da menor taxa de acidentes na aviação comercial dos últimos 10 anos.

Como comparação, em 2021, de acordo com a mesma consultoria, foram registrados cinco acidentes com aviões comerciais, mas que resultaram em 302 mortes.

O ano com menos vítimas fatais na aviação comercial, desta vez segundo dados do Aviation Safety Network (ASN), foi 2017, com 44 mortes em 10 incidentes. Na outra ponta, o pior ano no setor foi registrado em 1972, quando 2.389 passageiros e tripulantes perderam a vida em 75 acidentes aéreos.

Acidentes aéreos

Dos acidentes ocorridos no ano passado, a mais grave deles foi responsável por três quartos das 178 vidas perdidas decorrentes tragédias aéreas. Em 21 de março, um Boeing 737-800 da companhia China Eastern Airlines caiu na região de Wuzhou, na China. Todos os 132 ocupantes e tripulantes a bordo da aeronave morreram.

Outro acidente grave em 2022 foi a queda de um Twin Otter da empresa Tara Air, do Nepal, ocorrido em 29 de maio na cadeia montanhosa do Himalaia e que deixou 22 mortos.

Mais um acidente com número de mortos na casa dos dois dígitos ocorreu na Tanzânia em 6 de novembro, no qual 19 pessoas morreram quando um ATR 42 da Precision Air caiu no Lago Vitória.

ATR 42-500 da Precision Air de matrícula 5h-PWF, que caiu na Tanzânia (Keith Parkinson/CC)
ATR 42-500 da Precision Air de matrícula 5h-PWF, que caiu na Tanzânia (Keith Parkinson/CC)

Acidentes fatais em solo

A consultoria holandesa classificou como “acidentes estranhos” no solo duas ocorrências com aeronaves comerciais na Guiné e no Peru.

No primeiro desses incidentes, registrado em 2 de setembro, um Airbus A320 da TAP Portugal colidiu durante o pouso com uma motocicleta que invadiu a pista no aeroporto de Conacri, na Guiné. Os dois ocupantes que estavam na moto morreram.

No Peru, um acidente bizarro em 18 de novembro ceifou a vida de dois bombeiros quando um A320 da Latam Airlines se chocou com um caminhão de bombeiro que invadiu a pista do aeroporto de Lima. Após a colisão, a aeronave sofreu um princípio de incêndio, mas a situação logo foi controlada.