E o jato E190-E2 de número de série 19020016 está de volta ao Brasil para encontrar seu primeiro dono, após mais de quatro anos desde que foi concluído.

O "avião azarado" da Embraer foi oficialmente recebido pela Placar Linhas Aéreas, companhia aérea que pertence à empresária Leila Pereira, presidente do Palmeiras. Ele recebeu o registro PS-YVL.

Segundo dados do FlightRadar24, o E190-E2 pousou em Foz do Iguaçu no sábado, 13 de outubro, vindo de Barbados. O jato deve voar para hangar da companhia em Sorocaba, interior de São Paulo, em breve.

Trata-se do segundo modelo do tipo recebido pela Placar, que em 2023 passou a voar com um E190-E2 anteriormente usado para voos de demonstração da fabricante, o PS-LMP.

O E190-E2 azarado com a pintura da Madagascar durante visita do Primeiro Ministro do Vietnã à Embraer (Nhat Bac)
O E190-E2 azarado com a pintura da Madagascar durante visita do Primeiro Ministro do Vietnã à Embraer (Nhat Bac)

Leila tem planos de oferecer serviços a terceiros e para isso a Placar recebeu certificação da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), permitindo operações não regulares de transporte de passageiros no Brasil e América do Sul. 

Antes configurado com 114 assentos, o PS-LMP teve a capacidade reduzida para 98 lugares, ou seja, não chega a ser uma aeronave VIP. Não se sabe se a Placar fará o mesmo com o PS-YVL.

Avião pintado várias vezes

O E190-E2 azarado foi originalmente fabricado para a chinesa Fuzhou Airlines, mas que não o recebeu. Mais tarde, a aeronave foi associada com a Somon Air, do Tajiquistão, porém, novamente o plano só ficou no papel.

A situação parecia que iria se resolver quando a Congo Airways decidiu encomendar o E190-E2. O jato então foi pintado nas cores da empresa aérea africana e até matrícula foi designada - 9S-AET -, mas mais uma vez a má sorte do avião foi mais forte e ele continuou sem dono.

Leila Pereira, presidente do Palmeiras: frota cresceu  (Embraer)
Leila Pereira, presidente do Palmeiras: frota cresceu (Embraer)

Outra companhia aérea da África, a Madagascar Airlines, surgiu como nova pretendente e, tal qual a Congo Airways, também sua pintura foi aplicada ao jato, que pertencia então à Azorra. O projeto da empresa naufragou e junto com ele a esperança de ver o E190-E2 entrar em serviço.

As coisas só mudaram no ano passado quando o jato foi repassado para a Sport Action LLC e preparado para ser entregue à Placar Linhas Aéreas.