Aviação ComercialA Avion Express Brasil devolveu um de seus dois Airbus A320 poucos meses após incorporar a aeronave à frota nacional, reduzindo novamente sua operação local a apenas um avião.
O A320 de matrícula PS-AEB havia chegado ao Brasil em novembro de 2025 e teve sua integração oficial anunciada pela companhia em janeiro deste ano, após concluir o processo de nacionalização e certificação sob o certificado de operador aéreo (AOC) brasileiro.
Apesar dos planos de expansão divulgados pela empresa, a aeronave realizou apenas alguns voos antes de deixar o país. Dados de rastreamento mostram que o jato voou para Tucson, nos Estados Unidos, onde chegou em 7 de abril e foi armazenado.
Com a saída do PS-AEB, a subsidiária brasileira do grupo Avia Solutions passa a operar apenas um Airbus A320, o PR-MLD.
Atualmente, a aeronave está dedicada a voos para a Flybondi, companhia low-cost da Argentina. O jato realiza principalmente duas frequências diárias entre o aeroporto Aeroparque, em Buenos Aires, e o Galeão, no Rio de Janeiro.
A Avion Express Brasil recebeu autorização para operar no país em fevereiro de 2025 e entrou em um mercado ainda pouco explorado no Brasil: o modelo ACMI, sigla para aeronave, tripulação, manutenção e seguro.
A proposta da empresa era atender companhias aéreas que buscassem reforço temporário de capacidade sem ampliar suas próprias frotas, replicando um modelo bastante comum na Europa.
Em janeiro, ao anunciar a entrada do segundo A320, a empresa afirmou que pretendia expandir sua frota brasileira para cinco aeronaves ao longo de 2026.
A devolução do PS-AEB sugere um ritmo mais lento que o esperado para essa expansão, em um mercado que ainda testa a demanda por operações ACMI no Brasil.
