Aviação ComercialEm meio ao processo de recuperação judicial nos Estados Unidos, a Azul Linhas Aéreas tem apostado fortemente em sua unidade de logística, a Azul Cargo, como estratégia para ampliar receitas e reforçar sua posição no mercado.
Com uma frota dedicada de cargueiros, novas rotas internacionais e integração com transporte rodoviário e o setor de e-commerce, a empresa busca diversificar fontes de receita e reduzir sua dependência do transporte de passageiros.
Durante o Fórum E-commerce Brasil 2025, realizado nos últimos dias em São Paulo, a Azul Cargo apresentou seu plano de expansão para o segundo semestre. Um dos destaques é a entrada em operação de dois Airbus A321P2F (passenger-to-freighter), que oferecem maior capacidade de carga e eficiência no consumo de combustível.
Os cargueiros já realizam voos regulares para cidades estratégicas como Manaus e Recife, e recentemente iniciaram operações para Santiago, no Chile — primeira rota internacional exclusiva de carga da companhia.
Além do Chile, a Azul Cargo prevê voos dedicados para países da América Latina e América Central ainda em 2025, aproveitando a autorização da ANAC para operar com os novos cargueiros fora do Brasil. A companhia também reforça sua presença no mercado interno com uma rede que abrange mais de 130 cidades e 350 lojas no país, o que possibilita soluções logísticas completas, da coleta à entrega final.
“A demanda por soluções logísticas eficientes e integradas está crescendo, especialmente entre empresas de e-commerce que precisam de agilidade para atender seus clientes. Os cargueiros da Azul nos dão flexibilidade para atender rotas estratégicas e reduzir o tempo de entrega”, explica Izabel Reis, diretora da Azul Cargo. Segundo ela, a companhia já consegue transportar produtos de São Paulo a Manaus em apenas quatro horas.
Mais de 500 caminhões
A Azul Cargo também ampliou sua atuação no transporte terrestre ao firmar parceria com a L’Auto, operadora rodoviária com mais de 500 caminhões. Essa integração multimodal permite oferecer um serviço ponta a ponta, que inclui armazenagem, distribuição e entrega final com redução de até 15% nos custos logísticos.
Outra frente de crescimento são os voos comerciais da Azul utilizados para transporte de cargas. Em junho, a empresa embarcou 100 toneladas de frutas frescas — como mangas e mamões do Vale do São Francisco — para Portugal, aproveitando os voos da Azul para o Porto e Madri. A operação mostra o potencial do modelo de logística integrada para exportações brasileiras.
