Aviação MilitarA Textron Aviation Defense apresentou oficialmente nesta terça-feira, 29, o Beechcraft M-346N como sua proposta para o programa Undergraduate Jet Training System (UJTS) da Marinha dos Estados Unidos (US Navy), que visa substituir o envelhecido jato de treinamento T-45 Goshawk.
O modelo foi revelado como uma solução “pronta para uso”, resultado de uma parceria entre a Textron — responsável por marcas como Beechcraft e Cessna — e a italiana Leonardo, desenvolvedora do jato de treinamento M-346.
O M-346N herda a base do projeto original europeu, mas adaptado para os requisitos dos EUA, incluindo aviônicos de última geração, controles digitais fly-by-wire com quatro canais redundantes, sistemas de segurança como Auto-GCAS (evita colisões com o solo) e uma interface piloto-máquina moderna com HUD e telas de área ampla (LAD) nas duas cabines.
Equipado com dois motores Honeywell F124-GA-200, o jato atinge mais de 590 nós (cerca de 1.100 km/h) e teto operacional de 45 mil pés, mantendo elevada manobrabilidade — essencial para transição entre o treinamento básico e o voo embarcado em porta-aviões, ainda que o UJTS possa dispensar esse último requisito.
Substituição do T-45: urgência e incerteza
A frota de T-45 Goshawk, baseada no projeto do BAE Hawk britânico, tem enfrentado problemas mecânicos, limitações de atualização e incidentes envolvendo oxigênio a bordo. Ainda que extensões de vida útil estejam em curso, a Marinha dos EUA já emitiu diversos pedidos de informação (RFI) para o desenvolvimento de um novo jato treinador.
O UJTS deverá selecionar um substituto entre 2027 e 2028, com entrega inicial prevista para a próxima década. Estima-se a necessidade de pelo menos 145 novas aeronaves, destinadas a formar pilotos da Marinha e do Corpo de Fuzileiros Navais.
Embora o T-45 seja capaz de operações em porta-aviões, os requisitos preliminares indicam que a nova aeronave pode não precisar de qualificação embarcada — fator que abre espaço para projetos como o M-346N, o T-7A Red Hawk (Boeing/Saab) e o T-50 (Lockheed/KAI).
O M-346N é parte de um sistema de treinamento integrado testado em mais de 100 unidades operacionais em forças aéreas como as da Itália, Israel, Singapura e Polônia.
Além disso, oferece um pacote completo de treinamento com simuladores, realidade virtual e conectividade entre aviões reais, forças simuladas e inteligência artificial que ajusta o progresso do aluno em tempo real, garantem os dois parceiros.
