Aviação ComercialA fabricante de aviões comerciais chinesa COMAC realizou uma cerimônia conjunta em suas instalações em Xangai (Pudong) para entregar os primeiros jatos C919 para a Air China e a China Southern Airlines nesta quarta-feira, 28 de agosto.
Elas se juntarão a China Eastern Airlines, cliente de lançamento da aeronave totalmente desenvolvida no país e que é um competidor do Airbus A320 e do Boeing 737.
O C919 pode levar cerca de 170 passageiros e estrou em serviço comercial com a China Eastern, que tem atualmente sete aeronaves em sua frota, em maio do ano passado.
As três principais companhias aéreas chinesas, todas estatais, têm encomendas firmes para mais de 300 C919, que devem levar algum tempo para serem entregues já que a COMAC ainda não tem um ritmo de produção elevado.
Na China Southern, o primeiro C919 recebeu a matrícula B-919J e está configurado com 164 assentos, oito deles na classe executiva e 156 na econômica, incluindo assentos da “econômica premium” Pearl.
A Air China, por sua vez, tem uma configuração da cabine principal mais confortável, com oito assentos na executiva e apenas 150 assentos na econômica. O primeiro C919 recebeu a matrícula B-919X.
A próxima cliente do C919 deverá ser a Suparna Airlines, parte do grupo Hainan, e que hoje tem uma frota de 10 Boeing 737-800 e dois 747-400 cargueiros.
A companhia aérea será a primeira operadora privada do C919, do qual pretende com 30 jatos, o primeiro deles (registro B-919T) a ser recebido no quarto trimestre.
