Aviação ComercialA fabricante de jatos comerciais COMAC assinou um acordo com a China Eastern Airlines em Xangai para desenvolver em parceria uma versão mais longa do C919, denominada C919-800, que deverá acomodar pelo menos 200 passageiros.
A nova variante C919-800 deve atender à demanda por jatos de fuselagem estreita de maior capacidade e irá diretamente competir no mesmo segmento de mercado que o Airbus A321neo.
O C919 padrão, que acomoda de 158 a 192 passageiros, entrou em operação comercial com a China Eastern em maio de 2023. Nenhum cronograma foi anunciado para a certificação ou entrada em serviço do C919-800.
A China Eastern é a cliente de lançamento do C919 e acumulou a maior experiência operacional com o modelo. O acordo aproveita o feedback diário da companhia aérea para compartilhar melhorias no design da nova versão.
O C919 “stretched” foi anunciado tempos atrás, juntamente da versão de operação em grande altitude e menor capacidade.
A COMAC tem enfrenta desafios no programa C919 devido à sua dependência de fornecedores ocidentais. Componentes-chave, incluindo os motores Leap-1C fornecidos pela CFM, estão sujeitos a restrições de exportação e incertezas de fornecimento.
O mercado de fuselagem estreita continua altamente competitivo, com o A321neo e o Boeing 737 MAX 10 ocupando o segmento de maior capacidade.
A COMAC pretende expandir sua presença além do mercado doméstico chinês, mas os riscos com fornecedores e os obstáculos de certificação complicaram o progresso do programa C919.
