Aviação ComercialA Boeing iniciou oficialmente a montagem do primeiro 777‑8 Freighter com a perfuração do primeiro furo na longarina da asa do cargueiro, no complexo de Everett, Washington. O peça de quase 33 metros feita em material composto é fundamental para a resistência da asa e simboliza o início da construção estrutural da aeronave.
Cerca de 100 colaboradores da 777X Composite Spar Shop celebraram o marco, com Casey McDowell liderando o processo. “São momentos que você nunca esquece… Ver nossa equipe unida nesse início foi especial”, afirmou McDowell.
Já Robin Thorning, gerente de automação na Boeing, destacou o sentimento de “oportunidade única na vida” ao relembrar sua trajetória desde o primeiro 777 até o inovador cargueiro atual.
O progresso segue o início da produção dos painéis de asa no Composite Wing Center, iniciado dias antes. Cada asa do 777‑8 Freighter exige duas longarinhas de 1.134 kg cada, além de impressionantes 630 km de fita de fibra de carbono — o equivalente à distância entre Everett e Montana — ressaltando a magnitude e a tecnologia envolvidas.
Até o momento, já foram fechados 59 pedidos do 777‑8 Freighter desde o lançamento do programa em 2022, com a expectativa de entrega da primeira unidade em 2028.
Jason Clark, vice-presidente e gerente-geral do programa 777/777X, elogiou a equipe: “Vocês estão liderando a introdução do nosso mais novo cargueiro no sistema de produção.”
O 777‑8 Freighter é a versão de carga da família 777X, que inclui também os modelos 777‑9 e 777‑8 de passageiros. Ele promete oferecer uma capacidade de carga elevada com economia operacional, substituindo os 747-8F e 777F.
