Aviação ComercialA Boeing conseguiu entregar 46 aeronaves comerciais em janeiro, mais do que o dobro que a sua concorrente, a Airbus, que havia divulgado apenas 19 jatos entregues. Trata-se do maior volume de entregas da fabricante desde 2012.
O número de aviões, no entanto, é apenas ligeiramente melhor do que em janeiro do ano passado, quando entregou 45 unidades.
O 737 MAX respondeu pela maior parte do volume (80%), com 37 entregas, mas três abaixo do mesmo período do ano passado.
O cargueiro 777F, por outro lado, teve três aeronaves entregues contra um há um ano. Houve ainda um KC-46 enviado à Força Aérea dos EUA (USAF) e cinco 787 Dreamliner (um a mais que em 2025).
Apesar do crescimento modesto, o total é bastante superior a anos anteriores, quando a Boeing passou por diversas situações envolvendo questões de segurança e produção.
107 pedidos novos
Janeiro trouxe mais 107 pedidos de aeronaves comerciais. O maior contrato foi fechado com a lessor Aviation Capital Group (ACG), que encomendou 30 737 MAX. A Delta Air Lines fechou um acordo para 30 widebodies 787-10, os primeiros Dreamliner de sua frota e a Air india, 20 737 MAX.
Pedidos menores vieram da EVA Air (quatro 787-9), TUI (um 737 MAX) e outro 737 MAX de cliente não revelado.
Segundo a Boeing, o backlog em 31 de janeiro de 2026 tinha 6.196 pedidos firmes.
