Aviação MilitarA Boeing realizou o primeiro pouso totalmente automatizado com um helicóptero CH-47F Chinook durante testes recentes do novo software de voo autônomo desenvolvido para o Exército dos Estados Unidos.
No teste, o helicóptero utilizou a tecnologia Approach-to-X (A2X) da Boeing em conjunto com o Sistema Digital Automatizado de Controle de Voo (DAFCS) atualizado para pousar com os quatro trens de pouso na pista sem qualquer interação dos pilotos.
Segundo a empresa, o sistema já completou mais de 150 aproximações desde o primeiro voo em um CH-47F do Exército dos EUA em janeiro. Os testes incluíram altitudes finais variando de um pairado a 100 pés até pousos completos, com erro médio de posicionamento final inferior a cinco pés.
No sistema, os pilotos selecionam a zona de pouso, altitude final, ângulo de aproximação e velocidade inicial, enquanto o software assume o controle da aeronave durante a aproximação. Os pilotos ainda podem ajustar a trajetória ou o ângulo de descida caso as condições operacionais mudem.
“Desenvolvemos a interface e as leis de controle baseados em como os pilotos naturalmente conduzem uma aproximação”, afirmou Deanna DiBernardi, líder de Engenharia de Fatores Humanos do H-47. “Nosso objetivo é reduzir a carga de trabalho dos pilotos para que as tripulações possam manter maior atenção ao ambiente em situações táticas.”
A Boeing informou que o software foi projetado para diminuir a carga de trabalho dos pilotos em operações táticas, permitindo que as tripulações dediquem mais tempo à vigilância do entorno em vez de gerenciar a sequência de pouso.
A empresa prevê novos testes de voo antes de entregar a versão final do software ao Exército dos EUA para possível integração à frota.
A Sikorsky também desenvolve tecnologia semelhante com o helicóptero utilitário UH-60 Black Hawk, atualmente avaliado pelo Exército. A empresa já oferece uma versão não tripulada capaz de transportar mais carga paga.
