Aviação ComercialA China Eastern Airlines acertou um novo acordo para adquirir 101 aeronaves da família Airbus A320neo em um contrato avaliado em cerca de US$ 15,8 bilhões, de acordo com um comunicado enviado à bolsa de valores de Xangai - ele ocorre após uma série de pedidos recentes por transportadoras chinesas para o jato europeu.
A companhia aérea estatal informou que as entregas estão programadas entre 2028 e 2032 e permanecem sujeitas à aprovação das autoridades chinesas. Como é típico em tais transações, a Airbus fez descontos no preço, o que significa que o valor final será menor do que o valor nominal.
O pedido surge após uma sequência de acordos da Airbus na China nos últimos meses, incluindo compromissos da Air China, Spring Airlines, Juneyao Air e do grupo de leasing CALC, apontando para uma demanda constante pela família A320neo à medida que as transportadoras expandem e renovam suas frotas.
A Airbus mantém uma relação mais estável com o governo chinês e continua a se beneficiar de sua presença industrial no país, incluindo uma linha de montagem final para a família A320neo em Tianjin. A estrutura tem apoiado as entregas a clientes locais e fortalecido a posição do fabricante em um mercado onde grandes pedidos muitas vezes dependem de alinhamento político e industrial.
O acordo também ocorre em meio a sinais de potenciais compras adicionais. Funcionários chineses indicaram interesse em encomendar até 120 aeronaves da Airbus como parte de compromissos diplomáticos de alto nível com governos europeus, sugerindo um potencial adicional para o fabricante no curto prazo.
Ao mesmo tempo, a China está avançando em suas ambições aeroespaciais domésticas por meio da COMAC, que produz o C919, um narrowbody projetado para competir com o A320neo e o Boeing 737 MAX. Embora a aeronave tenha entrado em serviço com transportadoras locais, as taxas de produção permanecem limitadas e não acompanharam a demanda das companhias aéreas chinesas.
A China representa um dos mercados mais importantes para a Airbus, com previsões de longo prazo apontando para milhares de novas entregas de aeronaves nas próximas duas décadas, impulsionadas pelo crescimento contínuo do transporte aéreo doméstico e regional.
No entanto, a Airbus continua a enfrentar restrições na cadeia de suprimentos, incluindo problemas de disponibilidade de motores, que afetaram a produção da família A320neo, mesmo com a demanda permanecendo forte.
