Aviação MilitarUm bombardeiro B-52 Stratofortress da Força Aérea dos EUA (USAF) que é usado para testes chegou à Base Aérea de Edwards, na Califórnia, em 8 de dezembro, após a conclusão da instalação de um novo radar AESA.
A atualização do radar faz parte do programa de atualização do veterano bombardeiro da Guerra Fria, destinado a mantê-lo em atividade por mais algumas décadas.
O novo radar do tipo AESA (Array Eletronicamente Escaneado Ativo) substitui o sistema legado da aeronave, e com isso irá aprimorar o desempenho de navegação e de mira em todas as condições climáticas. O modelo AN/APQ-188 fornecido pela Raytheon é uma versão atualizada do modelo AN/APG-79 utilizado em caças F/A-18.
“O voo de traslado deste B-52 modernizado marca um momento importante em nossos esforços para modernizar a força de bombardeiros”, disse o Secretário da Força Aérea, Troy Meink. “Essa modernização do radar garante que o B-52 continuará a ser um pilar do poder aéreo americano por um longo tempo. Estamos comprometidos em prolongar a vida dessa plataforma vital, permitindo que opere ao lado de aeronaves de combate e bombardeiros de próxima geração.”
Os planos da Força Aérea dos EUA preveem que todos os 76 B-52H ativos recebam não apenas o radar atualizado, mas também novos motores e sistemas de comunicação avançados para melhorar a confiabilidade operacional e a flexibilidade das missões.
A Rolls-Royce fornecerá o motor F130, que irá equipar o B-52J, como ele será renomeado, e é um derivado do turbofan BR725 utilizado em jatos executivos.
Ele foi selecionado pela Força Aérea dos EUA em 2021 para o CERP (Programa de Substituição de Motores Comerciais), que visa substituir os motores TF-33 da Pratt & Whitney.
