Aviação ComercialA Air Cambodia assinou um acordo para adquirir 10 jatos C909, com carta de intenção para mais 10 unidades, de acordo com a mídia estatal chinesa. O acordo representa o maior pedido para a aeronave chinesa de 90 assentos fora de seu mercado doméstico e sinaliza um impulso para a COMAC na região do Sudeste Asiático.
Com este acordo, a Air Cambodia se tornará o quarto operador internacional do C909, seguindo TransNusa, Lao Airlines e Vietjet Air. Atualmente, 165 aeronaves C909 estão em operação, servindo principalmente companhias aéreas baseadas na China.
A frota atual da Air Cambodia consiste em três turbopropulsoras ATR 72 e dois narrowbodies Airbus A320. A aquisição do C909 expandirá sua capacidade no segmento de mercado de jatos regionais, que é tipicamente atendido por aeronaves com cerca de 90 assentos.
O C909 da COMAC é projetado para transportar até 90 passageiros e é notável por ser o primeiro jato comercial produzido na China. Embora a maioria das unidades seja operada por companhias aéreas chinesas, o crescente número de operadores internacionais revela a intenção da COMAC de competir globalmente. O C909 é o concorrente mais próximo do Embraer E190-E2, atualmente a principal oferta na categoria de 100 assentos.
O maior avião C919, também fabricado pela COMAC, permanece em serviço exclusivamente com companhias aéreas chinesas. Os esforços da COMAC para expandir sua base de clientes no exterior estão focados em mercados emergentes no Sudeste Asiático, onde a demanda por jatos regionais está aumentando.
O pedido da Air Cambodia é visto como um desafio para a Embraer, que tem sido o principal fornecedor de jatos nesse segmento de capacidade. O movimento da companhia aérea pode influenciar outras empresas da região a considerar fornecedores alternativos de jatos à medida que o cenário competitivo evolui.
