A companhia aérea canadense WestJet Airlines ainda acredita que receberá seu primeiro Boeing 737 MAX 10 até o final de 2026, aguardando a aprovação regulatória nos Estados Unidos.

O cronograma de entrega depende do processo de certificação do 737 MAX 10, que enfrentou atrasos devido a problemas de desenvolvimento. A expansão da frota da WestJet coincide com uma mudança estratégica em resposta à demanda mais fraca por rotas para os EUA.

A WestJet possui um total de 107 pedidos para o 737 MAX 10, incluindo um contrato finalizado em setembro.

A Boeing anunciou que tanto as variantes 737 MAX 7 quanto MAX 10 agora devem obter a certificação em 2026. O fabricante está trabalhando com a Administração Federal de Aviação (FAA) em um sistema de anti-gelo atualizado necessário para esses modelos.

A companhia aérea pretende utilizar o MAX 10 para apoiar suas operações de longo alcance.

“Estamos bastante confiantes de que isso está avançando e também é o que ouvimos da Boeing,” disse Alexis von Hoensbroech, CEO da WestJet, à Reuters.

A WestJet recentemente adicionou novas rotas internacionais de Toronto e Halifax, incluindo um novo serviço direto para Medellín, Colômbia. Essas ações estão alinhadas com a estratégia da WestJet de diversificar sua rede fora dos Estados Unidos.