Aviação MilitarA Dassault Aviation afirmou que pode desenvolver sozinha um caça de 6º geração, aumentando as tensões dentro do projeto Future Combat Air System (FCAS) compartilhado por França, Alemanha e Espanha. A declaração ocorre em um momento em que desavenças entre a Dassault e a Airbus, além da incerteza política, ameaçam a iniciativa de €100 bilhões.
O programa FCAS, lançado em 2017 por franceses e alemães e que contou com a adesão da Espanha em 2019, tem como próximo passado desenvolver um demonstrador de caça de 6ª geração. Fontes da indústria indicam que a entrada da Espanha mudou o equilíbrio de poder dentro do projeto, com a Airbus ganhando um papel mais proeminente.
Eric Trappier, CEO da Dassault, afirmou publicamente a capacidade da empresa francesa de construir um jato de 6ª geração sem parceiros, desafiando a Alemanha a seguir um caminho semelhante. Trappier solicitou maior controle sobre o projeto do caça tripulado, enquanto mantém abertura para a colaboração com a Airbus.
Desavenças sobre a liderança do projeto e a tomada de decisões se intensificaram, com a Alemanha culpando a Dassault pelo progresso lento. O modelo de governança do FCAS, que dá a cada país um voto igual, foi criticado pela liderança da fabricante francesa por prejudicar a eficiência, segundo ela.
Desavença similar deu origem ao Rafale
Enquanto a disputa continua, a Alemanha estaria explorando alternativas ao FCAS, potencialmente envolvendo o projeto similares tocados por Reino Unido, Itália e Japão e também pela Suécia. Analistas alertam que a França pode enfrentar desafios financeiros se prosseguir sozinha, dada a alta dos custos de desenvolvimento associados à tecnologia de caças de próxima geração.
O governo francês reiterou seu compromisso em alcançar um consenso até o final do ano, enquanto a Airbus expressou apoio contínuo para o sucesso do projeto e acordos existentes. No entanto, a incerteza está impactando os funcionários da Airbus na Alemanha, e os legisladores alemães pediram uma decisão rápida sobre a continuidade da participação.
O programa FCAS é crucial para as indústrias de defesa dos países participantes, visando manter a competitividade tecnológica na aviação militar.
Se ocorrer uma separação, não será um evento histórico para a Dassault. O fabricante de aeronaves fundado por Marcel Dassault seguiu um caminho semelhante no início dos anos 1980, quando uma iniciativa europeia para um jato de caça conjunto terminou em divórcio.
Enquanto o Reino Unido, Alemanha, Itália e Espanha desenvolveram o Eurofighter Typhoon, a Dassault lançou o Rafale. A diferença é que um caça de 6ª geração é um projeto mais complexo e caro para uma única empresa empreender, mesmo que tenha tanta expertise quanto a francesa.
