Aviação ComercialA Delta Air Lines anunciou uma nova encomenda de 31 jatos widebody da Airbus poucos dias depois de revelar sua primeira aquisição do 787 Dreamliner. O modelo da Boeing já é operado há anos por suas rivais nos Estados Unidos, a American Airlines, United Airlines e Alaska Airlines.
O pedido à Airbus envolve aeronaves que já fazem parte da frota de longo curso da Delta. O acordo inclui 16 A330-900 e 15 A350-900, combinando novos pedidos firmes com o exercício de opções existentes.
A companhia também assegurou 20 opções adicionais para aeronaves widebody. Com as entregas, a frota passará a contar com 55 A330neo e 79 A350, incluindo a variante A350-1000.
O anúncio ocorre na sequência da decisão da Delta de introduzir o Boeing 787 em sua frota, enquanto a encomenda de A330neo e A350neo amplia famílias de aeronaves já amplamente utilizadas pela empresa em suas operações internacionais.
A Delta é atualmente a maior cliente da Airbus nos Estados Unidos e opera mais de 500 aeronaves do fabricante europeu, abrangendo todas as famílias comerciais, do A220 ao A350. A carteira de pedidos da companhia junto à Airbus soma cerca de 200 aviões e inclui o A350-1000, com as primeiras entregas previstas a partir de 2027.
Os A330-900 encomendados serão equipados com motores Rolls-Royce Trent 7000, enquanto os A350-900 utilizarão o Trent XWB-84 EP. A Delta também firmou contratos de manutenção de longo prazo com a Rolls-Royce para ambos os motores.
Segundo a companhia, as novas aeronaves serão destinadas a rotas internacionais de médio e longo alcance e contarão com configurações de cabine com maior capacidade premium. Com as encomendas anunciadas recentemente à Airbus e à Boeing, a Delta possui atualmente 85 aeronaves widebody e 232 narrowbodies encomendadas para entrega nos próximos anos.
