A Deutsche Aircraft adiou o voo inaugural do protótipo D328eco para 2026, mudando de seu alvo anterior de um primeiro voo em 2025.

A empresa reiterou seu compromisso de introduzir o turboélice regional em serviço comercial no quarto trimestre de 2027, de acordo com a Flight Global.

O D328eco, uma versão atualizada do Dornier 328, incorpora novos motores Pratt & Whitney Canada PW127XT-S e um conjunto de aviônicos Garmin G5000 Prime. A fuselagem foi alongada em 2,1 metros, permitindo que a aeronave acomode até 40 assentos, em comparação com a configuração original de 32 assentos.

O primeiro motor PW127XT-S foi recentemente entregue e será instalado no protótipo nas próximas semanas, juntamente com os sistemas da cabine. O segundo motor está a caminho do local de montagem em Oberpfaffenhofen. A instalação do sistema de fiação da aeronave está programada para começar no quarto trimestre de 2025.

A Deutsche Aircraft apresentou a fuselagem do protótipo TAC-1 em maio, inicialmente sem motores como uma medida de economia de custos. O TAC-1 combina seções da fuselagem de duas diferentes estruturas Dornier 328 como parte do programa de desenvolvimento do D328eco.

A brasileira Akaer é uma das parceiras do projeto, produzindo em São José dos Campos a porção dianteira da fuselagem, além de outros componentes.

CEO da Akaer, Cesar Silva, ao lado do Senior Advisor, Marco Tulio Pellegrini (Akaer)
CEO da Akaer, Cesar Silva, ao lado do Senior Advisor, Marco Tulio Pellegrini (Akaer)

Os testes em solo do D328eco devem começar no início de 2026, com os testes de voo ocorrendo até meados do ano. A produção em série ocorrerá em uma nova linha de montagem em Leipzig, que está atualmente em construção. A empresa planeja se mudar para seu primeiro prédio no local em dezembro.

O programa D328eco visa oferecer uma opção de turbopropulsor regional modernizado para as companhias aéreas, com mudanças de design focadas na eficiência operacional e na capacidade de passageiros. O ajuste no cronograma reflete a complexidade do desenvolvimento e integração de novos sistemas.

Os próximos passos da Deutsche Aircraft incluem completar a instalação de sistemas-chave no protótipo e iniciar os testes em solo em 2026.