Aviação ComercialA EgyptAir recebeu seu primeiro Boeing 737 MAX 8, o primeiro de um lote de 18 aeronaves arrendadas da SMBC Aviation Capital.
A entrega marca a estreia do 737 MAX na frota da companhia e reforça as operações de narrowbody, que já contam com modelos 737 de gerações anteriores.
A EgyptAir pretende empregar o novo avião em rotas de curta e média distância a partir do Cairo para destinos na Europa e no Oriente Médio, como Paris, Bruxelas, Istambul e Viena.
A companhia opera uma frota diversificada, que inclui narrowbodies Airbus da família A320neo, além de widebodies como o Airbus A330 e o Airbus A350, além dos Boeing 777 e 787.
A chegada do 737 MAX, equipado com motores LEAP-1B da CFM International, segue a escolha já adotada pela EgyptAir de motores LEAP-1A nos A320neo e A321neo. O uso do mesmo fornecedor de motores pode facilitar a manutenção e a operação de parte da frota.
Essa estratégia mantém decisões anteriores da companhia. A EgyptAir já retirou de operação os Airbus A220-300, equipados com motores Pratt & Whitney GTF, após enfrentar problemas de disponibilidade. Embora a empresa não tenha declarado relação direta, a preferência por aeronaves com motores CFM indica cautela em relação à família GTF.
O 737 MAX deve assumir gradualmente parte da capacidade de voos de curta distância da companhia, à medida que aviões mais antigos forem retirados de serviço.
