Aviação MilitarA Embraer e o grupo indiano Mahindra anunciaram planos para instalar na Índia uma unidade de manutenção, reparo e revisão (MRO) dedicada ao cargueiro militar C-390 Millennium, caso a aeronave seja selecionada no programa de Aeronaves de Transporte Médio (MTA) da Força Aérea Indiana (IAF). A iniciativa é mais um passo na estratégia de localizar parte da produção e do suporte logístico do modelo no país asiático.
As duas empresas haviam assinado em outubro de 2025 um acordo de cooperação estratégica para viabilizar a fabricação do C-390 na Índia, dentro das diretrizes do programa governamental “Make in India”.
Agora, a proposta prevê que, além da eventual montagem local, seja criada uma estrutura de suporte completo à frota, incluindo manutenção básica e pesada, inspeções estruturais, revisão de componentes, suporte de aviônicos e treinamento.
O C-390 é oferecido à Índia como alternativa no segmento de transporte militar médio, com capacidade de carga de até 26 toneladas. O modelo pode realizar missões de transporte de tropas e cargas, lançamentos aéreos, evacuação médica, busca e salvamento, combate a incêndios e operações humanitárias. Também pode operar em pistas não preparadas e ser configurado para reabastecimento em voo.
A concorrência no programa MTA é considerada uma das mais disputadas do mercado militar atual. A Airbus oferece o A400M, enquanto a Lockheed Martin propõe o C-130J. A Força Aérea Indiana avalia a aquisição de 40 a 80 aeronaves, mas ainda não há prazo definido para o anúncio do vencedor.
A eventual instalação do MRO na Índia busca atender à exigência de maior autonomia logística e industrial por parte de Nova Délhi. Segundo as empresas, a estrutura permitiria suporte local ao longo de todo o ciclo de vida da aeronave e poderia, no futuro, atender operadores regionais do C-390.
A Embraer mantém uma presença tímida no mercado indiano, com cerca de 50 aeronaves em operação no país em diferentes segmentos. No campo militar, o jato ERJ145 serve de base para a plataforma de alerta aéreo antecipado “Netra” da IAF, enquanto o Legacy 600 é utilizado para transporte de autoridades.
Além disso, há uma frota pequena de jatos regionais operando com a Star Air, de Bangalore.
