O Embraer E190 da Azerbaijan Airlines que caiu em 25 de dezembro passado foi atingido por mísseis Pantsir-S, afirmou o governo do país à Reuters.

O sistema de defesa aérea russo estaria implantado nas imediações de Grozny, destino do voo J2-8243, procedente de Baku.

Segundo a fonte, fragmentos do míssil foram encontrados em meio aos destroços da aeronave.

Um relatório preliminar da comissão de investigação do Cazaquistão, onde o jato caiu após tentar pousar em Aktau, afirmam que o E190 perdeu toda a pressão hidráulica após ser atingido por duas explosões enquanto deixava Grozny.

Sistema de mísseis anti-aéreo Pantsir-S (Reprodução)
Sistema de mísseis anti-aéreo Pantsir-S (Reprodução)

De acordo com a investigação, os pilotos da aeronave 4K-AZ65 tentaram pousar duas vezes em Grozny com ajuda da torre do aeroporto, já que os sistemas de GPS não estavam funcionando – haveria interferência no sinal na região.

Sem visibilidade, a tripulação decidiu retornar para Baku, mas enquanto era vetorizada para um ponto a nordeste de Grozny, o jato sofreu o impacto de uma explosão e os sistema de hidráulico perdeu pressão.

Uma porta de serviço traseira se abriu e o avião passou por uma despressurização. Logo em seguida, um novo estrondo é ouvido no gravador de voz da cabine.

Avião controlado pelo empuxo dos motores

A tripulação, sem ter ideia clara do que houve, chegou a comentar com a torre de Grozny ter passado por uma colisão com pássaros.

Após avaliar alternativas, os pilotos da Azerbaijan decidiram atravessar o Mar Cáspio em direção à Aktau, utilizando o empuxo dos motores para manter a aeronave sob controle.

O jato E190 4k-AZ65 que caiu no Cazaquistão
O jato E190 4k-AZ65 que caiu no Cazaquistão

A despeito da falta de pressão hidráulica, o E190 teve o trem baixado e os flapes estendidos, mas os pilotos não conseguiram chegar à pista do aeroporto cazaque, caindo sobre uma área próxima.

A despeito do impacto, 29 dos 67 ocupantes sobreviveram. Os destroços do Embraer revelaram vários buracos causados por estilhaços.