Aviação ComercialA Embraer vai intensificar seus esforços para conquistar a primeira encomenda da família E2 no mercado indiano durante a Wings India 2026, que acontece a partir de 28 de janeiro, em Hyderabad. A fabricante brasileira exibirá os jatos comerciais E195-E2 e E175, em mais uma tentativa de ampliar sua presença na aviação comercial do país.
A ofensiva ocorre em um momento de rápido crescimento do mercado aéreo indiano, um dos que mais se expandem no mundo, mas ainda fortemente concentrado em aeronaves com mais de 150 assentos. Esse cenário limita a presença de jatos regionais, faixa em que a Embraer atua, apesar do aumento da demanda por conectividade entre cidades médias e mercados regionais.
No ano passado, a Embraer abriu um escritório na Índia como parte da estratégia para se aproximar de companhias aéreas, parceiros industriais e autoridades locais. Mais recentemente, no início de janeiro, a indiana Adani Aerospace anunciou a assinatura de um memorando de entendimento com a fabricante brasileira para avaliar a produção de jatos comerciais da Embraer no país, dentro da política industrial “Make in India”.
Regional quer encomendar os jatos E2
Atualmente, a Star Air é o único operador relevante de aeronaves comerciais da Embraer na Índia. A companhia opera sete E175 e quatro ERJ145, todos por meio de contratos de leasing. Em novembro do ano passado, executivos da empresa afirmaram que estudam uma encomenda direta de jatos E2 em 2026, como parte de um plano de expansão que prevê elevar sua frota para até 50 aeronaves até o fim da década.
Na Wings India 2026, o E195-E2 será apresentado em exposição estática. O modelo tem capacidade para cerca de 130 a 146 passageiros, nicho pouco abaixo de aeronaves como o Airbus A320 e o Boeing 737, jatos que respondem pela maior parte da frota comercial na Índia.. O E175, já operado pela Star Air, é usado pela Embraer como referência de sua experiência operacional no país.
Fora da aviação comercial, a presença da Embraer na Índia é concentrada principalmente em vendas para o governo e para a Força Aérea Indiana. A empresa também tenta avançar no mercado militar com a oferta do cargueiro C-390 Millennium para o programa indiano de Aeronaves de Transporte Médio, em parceria com um grupo industrial local.
