Aviação ComercialA Etihad Airways tornou-se a nova cliente do A330neo ao encomendar seis Airbus A330-900 e fechar o leasing de nove aeronaves similares com a Avolon no Dubai Airshow.
A companhia aérea de Abu Dhubai também expandiu pedidos do A350, com mais sete A350-1000 e três cargueiros A350F. O acordo já era esperado pelo mercado, que antecipava apenas pedidos para o A330-900 e o A350-1000.
A companhia aérea pretende fortalecer sua presença em rotas de médio e longo alcance, além de sua divisão de cargas. Segundo o CEO da Etihad, o brasileiro Antonoaldo Neves, “essas aeronaves fortalecem nossas operações em rotas de médio e longo alcance e na carga. O A330neo traz a combinação certa de eficiência e flexibilidade para nosso crescimento regional e em rotas de médio alcance.”
A última encomenda da Etihad aumenta sua carteira de pedidos para 27 A350-1000 e inclui um compromisso para 10 cargueiros A350F. O A350-1000 pode operar até 9.700 milhas náuticas, enquanto o A330neo oferece um alcance de até 8.100 milhas náuticas.
Ambos os tipos de aeronaves proporcionam uma redução de 25% no consumo de combustível e nas emissões de CO2 em comparação com modelos de gerações anteriores. O A350F é o único cargueiro atualmente projetado para atender aos padrões de emissões de CO2 da ICAO para 2027.
O vice-presidente executivo de vendas da Airbus, Benoît de Saint-Exupéry, declarou: “O contínuo investimento da Etihad Airways em nossas aeronaves de fuselagem larga de última geração é um testemunho da força de nossa parceria.” O fabricante está visando a capacidade de suas aeronaves operarem com até 100% de Combustível de Aviação Sustentável até 2030.
A Etihad foi uma grande operadora da família A330 de primeira geração, tendo recebido 36 A330-200 e seis modelos A330-300, sendo que estes últimos foram aposentados em 2020.
