Aviação ComercialO governo Trump estaria discutindo um potencial pacote financeiro para a Spirit Airlines que poderia fornecer até US$ 500 milhões (cerca de R$ 2,5 bilhões) em financiamento para ajudar a companhia a continuar operando durante seu processo de recuperação judicial, de acordo com relatos de várias mídias dos EUA.
O pacote proposto começaria, segundo informações, como financiamento de devedor em posse durante o processo de Capítulo 11 da Spirit, antes de ser convertido em dívida de longo prazo uma vez que a companhia se recupere. O governo dos EUA também poderia herdar uma grande participação acionária na companhia.
Nenhum acordo final foi anunciado, e a Casa Branca não confirmou os relatos.
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A Spirit entrou em concordata pela segunda vez no ano passado após enfrentar dificuldades financeiras que se agravaram com o colapso de sua fusão com a JetBlue Airways. A companhia também enfrentou o aumento dos custos operacionais enquanto tentava reestruturar sua rede e reduzir despesas com a frota.
Os recentes aumentos nos preços do combustível de aviação adicionaram nova pressão a esse plano. Os preços do querosene subiram acentuadamente após o conflito envolvendo o Irã, que interrompeu o tráfego e os fluxos de petróleo perto do Estreito de Ormuz, forçando as companhias aéreas em todo o mundo a absorver custos operacionais mais altos ou repassá-los aos passageiros por meio de tarifas mais altas.
A Spirit havia baseado anteriormente seu plano de reestruturação em preços de combustível significativamente mais baixos. O recente aumento levantou questões sobre se a companhia pode concluir seu processo de recuperação sem garantir liquidez adicional.
O presidente Donald Trump disse à CNBC que preferiria ver a Spirit adquirida, mas afirmou que a participação do governo ainda é uma possibilidade.
Qualquer pacote de resgate provavelmente enfrentaria críticas de companhias aéreas rivais, que também estão lidando com custos de combustível mais altos e podem se opor ao apoio federal direcionado a uma única companhia.
