Aviação ComercialA Administração Federal de Aviação (FAA), responsável pela aviação civil nos EUA, autorizou a Boeing a iniciar a Fase 2 dos testes de voo para certificação do 737 MAX 10, de acordo com o site The Air Current.
A aprovação, concedida pouco antes do feriado de Natal, permite que a Boeing prossiga com as trâmites da Autorização de Inspeção do Tipo (TIA), uma fase necessária no processo de certificação.
O MAX 10 é a maior versão da série 737, capaz de transportar até 230 passageiros. Ele apresenta um sistema de trem de pouso revisado para acomodar seu fuselagem mais longa e foi projetado como a resposta limitada da Boeing ao Airbus A321neo, que tem liderado o mercado de aeronaves de corredor único nos últimos anos.
A certificação do MAX 10 tem sido repetidamente adiada, juntamente com o menor MAX 7, com a Boeing citando obstáculos técnicos, como atualizações no sistema anti-gelo do motor da aeronave.
Funcionários da FAA disseram em dezembro de 2025 que avaliariam de perto o novo sistema de alerta da cabine de pilotagem da aeronave, que deve cumprir os requisitos legais dos EUA que exigem melhorias nas características de segurança dentro de três anos após a certificação.
A Fase 2 do TIA introduz a supervisão formal da FAA sobre os testes de voo, enquanto os reguladores coletam dados de conformidade sobre sistemas críticos e desempenho. A Boeing não comentou sobre esse marco devido ao seu período de silêncio em relação aos investidores. A FAA também se negou a fornecer detalhes adicionais ao site.
O 737 MAX 10 completou seu primeiro voo em junho de 2021. A Boeing diz ter pelo menos 1.290 pedidos firmes líquidos para a variante, de acordo com os dados mais recentes da carteira de pedidos do fabricante.
