Aviação MilitarA Força Aérea Brasileira (FAB) está avaliando a recuperação do KC-390 de matrícula FAB 2859, que sofreu um pouso duro em Ushuaia, Argentina, em 12 de setembro durante uma missão de lançamento aéreo de cargas para a Estação Antártica Brasileira Comandante Ferraz.
O incidente ocorreu no retorno da missão, quando a aeronave enfrentou forte vento de cauda, levando a um impacto brusco na pista que resultou em rachaduras na fuselagem.
O levantamento técnico em andamento analisa a viabilidade estrutural do reparo, além de custos, tempo de parada e possíveis impactos sobre a disponibilidade da frota.
Após o incidente, o KC-390 retornou ao Brasil, pousando na Base Aérea do Galeão em 13 de setembro após uma escala técnica em Pelotas.
No dia 22 de setembro, o 1º Esquadrão do 1º Grupo de Transporte realizou seis voos locais, possivelmente para avaliar condições operacionais e procedimentos relacionados ao incidente.
A frota da FAB conta atualmente com oito KC-390, incluindo o FAB 2860 recebido em 2 de outubro; a encomenda total para o modelo foi reduzida de 28 para 19 aeronaves.
O FAB 2859 havia sido entregue à Aeronáutica em setembro do ano passado e repassado ao Esquadrão Gordo.
“A análise técnica vai considerar todos os fatores para garantir a segurança operacional e a continuidade das missões”, afirmou o coronel Paulo Silva, chefe do setor de manutenção da FAB em nota enviada à imprensa.
