Aviação ComercialPrimeiro cliente do jato regional ARJ21-700 da COMAC fora da China, a companhia aérea TransNusa Aviation, da Indonésia, iniciou recentemente a campanha de treinamento de voo de 100 horas com a aeronave. O procedimento antecede a entrada efetiva da aeronave em serviço, que ainda não tem um cronograma especificado pela empresa aérea.
Baseada em Jacarta, a companhia de baixo custo TransNusa recebeu seu primeiro exemplar do jato chinês em dezembro do ano passado, tornando-se a primeira cliente da COMAC no exterior. O ARJ21 da empresa indonésia é configurado para embarcar 95 passageiros em classe única econômica.
Ao todo, a transportadora encomendou 30 aviões do tipo, que serão entregues gradualmente pelo fabricante chinês até 2026. As aeronaves pedidas pela TransNusa são alugadas pela China Aircraft Leasing Group (CALC), um dos maiores arrendadores de aeronaves comerciais da Ásia.
A aquisição dos ARJ21 dará um novo fôlego aos negócios da TransNusa, que atualmente opera com apenas dois jatos Airbus A320 e um A320neo. No próximo mês, inclusive, a companhia fundada em 2005 dará a partida em sua primeira rota internacional, ligando Jacarta a Kuala Lumpur, na Malásia.
Introduzido no mercado chinês em 2016, o ARJ21-700 é o primeiro jato de passageiros construído na China. Embora ele seja baseado no estadunidense McDonnell Douglas DC-9. Até o final de 2022, a COMAC coletou 690 pedidos pela aeronave de 25 clientes, das quais mais de 100 foram entregues a nove empresas chinesas e para a TransNusa. Segundo o fabricante, esses aviões operam atualmente em 316 rotas e 118 cidades.
Segundo produto da COMAC, desta vez competindo com os tradicionais Airbus A320 e Boeing 737, o jato C919 deve estrear no serviço comercial em abril com a companhia China Eastern Airlines, que recebeu o primeiro aparelho no fim de 2022. Tal como a TransNusa, a transportadora chinesa cumpre neste momento a campanha de 100 horas de treinamento em voo.
